Os Leões sergipanos deslocam-se para Recife/PE, a fim de encontrar a grande família Kansas Clube Leões do Asfalto, da mesma forma os Leões Paraibanos, e quando chegam ao seu destino tudo se transforma. união, destreza, coragem, ousadia, paciência, humildade, uma verdadeira aula de como se vive em grupo, na verdade uma verdadeira família, diferente de tudo que já vi, esses destemidos motociclistas orgulham-se da camisa e da bandeira que carregam em seu peito.
É realmente difícil a partir desse momento viver longe dessa união familiar, e pensar que estamos separados por fronteiras me deixa triste, pois não poderemos nos ver sempre mas sei que todos os dias pensamos no próximo encontro, em rever os irmãos, abraçá-los e dizer a todos a satisfação de estarmos juntos de novo.

É com muita honra que declaro o meu amor pela família KCLA/ Nordeste e não falo só em meu nome e sim em nome dos Leões Sergipanos que apesar do cansaço e exaustão da viagem, em cada parada na BR dava para ver a satisfação em ter estado por alguns instantes junto com todos.

Agradeço a Deus por mais este presente e sei que logo em breve estaremos reunidos, comemorando, sorrindo, e lembrando sempre dos momentos em que estivemos juntos.
Muito obrigado a todos pela confiança depositada na facção Aracaju/SE e tenham certeza que agora mais do que nunca estaremos sempre juntos e honraremos sempre com amor e dedicação o nome do Kansas Clube Leões do Asfalto, hoje e sempre.

By Luciano (Hell Boy)
Diretor Social (Kcla/Se)

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Certa vez, Thomas R.Marchall (antigo político americano) disse: “Não brigue com o problema, resolva-o”.

Sabedores que um tombo poderá representar num problema, ninguém deseja levar um, não é verdade? Mas existem determinadas atividades e até ocasiões, que um tombo ou outro sempre poderá acontecer, por mais cuidado que se tenha. Ficar então prevenido e saber como agir nessas ocasiões é uma atitude importante, pelo fato de minimizar seus
efeitos danosos e até, oportunamente, aproveitá-los como se fossem uma forma de “aprendizado na arte de cair”.

Alguns podem até achar ser essa expressão uma brincadeira, porém afirmo que nela há muita seriedade e até construtividade, pois aprendendo a cair, certamente evitará que possa sofrer maiores consequências. Consequências essas que poderão causar sequelas e até danos irreversíveis.

Os atletas em cujo mister existe a probabilidade de caírem, seus cuidados além de evitar eventuais tombos é saber como cair a fim de evitar lesões ou coisas mais graves que, acontecendo, irão afastá-lo dos treinos e até das competições..
Existe uma expressão popular que diz: “Ao cair, o negócio é deitar e rolar”. E como todos sabemos que essas expressões vêm da sabedoria do povo, temos aí uma verdade incontestável. Segui-la, portanto, é sinal de inteligência pelo fato de obedecer a uma realidade.

Como exemplo apresento aqui um patinador iniciante: No início existe o natural medo de cair e até machucar-se, porque, desenvolvendo velocidade superior a que estava acostumado no seu dia a dia e estar mais alto devido a altura dos patins, sente que se cair irá machucar-se. Mas com a continuidade e os pequenos tombos que irremediavelmente
levará, parado ou andando, vai aprendendo a se defender deles e dessa forma perde gradativamente o medo de cair por saber que aprendeu a conviver com esses incidentes.

Ao chegar nesse estágio, então, o iniciante passa a ter mais confiança no que está fazendo, tornando assim seu aprendizado mais fácil e bem mais rápido.

Deixemos agora os exemplos e conjeturas e passemos para a parte prática, indo diretamente aos fatos:

Andando tranquilamente de motocicleta por uma rua qualquer, de repente acontece de haver um obstáculo que resulta numa derrapagem e imediatamente ocorre a natural tendência de cair devido ao desequilíbrio que houve.

Instintivamente e em frações de segundo ocorre a tentativa de evitar o tombo. Mas sentindo de imediato ser impossível evitá-lo (motociclistas têm de pensar rápido e acertadamente), a melhor atitude a ser imediatamente tomada será retesar a musculatura para dar resistência ao corpo e ajudar o tombo, acompanhando-o. E é aí que entra a
citação “deitar e rolar”. Isto porque, com esse procedimento, o impacto no solo será menor por evitar excesso de aderência pelo fato de não atritar com o chão, pois rolando quase não haverá atrito.

Isso é constantemente visto nas pistas de velocidade, quando experientes pilotos, numa infelicidade qualquer, correndo em alta velocidade perdem o equilíbrio e vão diretamente para o chão.

Vê-se, perfeitamente, que a maioria deles rola na continuidade do tombo e logo após se levantam praticamente ilesos. Há de se considerar estarem eles com roupas protetoras, é verdade. Mas se não usarem de habilidade, nem armadura os protegerão de graves machucaduras.

Faço entretanto um alerta, para que não haja radicalização a ponto de achar que será bom cair bastante por acreditar que dessa forma será o “mestre dos tombos”.

Deverá, sim, pilotar com naturalidade e atenção e ficar sempre pronto para qualquer imprevisto. Haja vista que “prudência e caldo de galinha nunca fizeram mal a ninguém!”. Diz o sábio ditado popular.

Simples, não ?

De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro, as infrações de trânsito são qualificadas em 4 categorias:

• GRAVÍSSIMAS
• GRAVES
• MÉDIAS
• LEVES

Cada categoria tem um valor de referência de multa e de penalização em pontos na Carteira de Nacional de Habilitação do motorista infrator.

Fonte: Direitos reservados – CET – Companhia de Engenharia de Tráfego
FONTE: BLOG DO CAPACETE.

” João Cruz que escreveu Motociclistas Invencíveis, onde conta aventura com motocicleta Norton Dominator em 1960 por estrada de terra e fez com ela mais de 6.000km atravessando 6 estados do Brasil,deseja agora fazer contato com quem tenha Norton Dominator.

Contatos pelo e-mail j.v.cruz@oi.com.br ou tel: (21) 2285-4774. Tenho boas novidades para transmitir.”

Grande abraço
João Cruz